K52 278钢筋砼盖板通道施工技术方案K52 278钢筋砼盖板通道为正交通道,长55.00米,孔径为1-4.0×4.5

文件名称: K52 278钢筋砼盖板通道施工技术方案

所属分类 : 铁路工程
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K52 278钢筋砼盖板通道为正交通道,长55.00米,孔径为1-4.0×4.5m，基础采用M7.5浆砌片石其上为C20砼整体式基础，地基承载力要求达到300KPa以上。涵顶覆土厚度为10.2米。现已经完成现场的施工放样工作，涵洞施工必备机具、施工人员已经到场，用电、用水设施已经齐备，涵洞施工所需的材料已经到场，并检验合格。
施工准备→基坑开挖→基坑检测→基础M7.5砌体→基础砼浇筑→台身砼浇筑（同时预制盖板）→台帽砼浇筑→盖板安装→施作防水层→台背填筑及附属工程。
基础采用挖掘机开挖，人工修整成型，进行基底承载力试验和通道中线恢复工作，及时进行基础施工封闭基底,基础M7.5砌体施工时先在基底坐一层砂浆,然后采用挤浆法砌筑,砼圬工采用钢模立模现浇，模板有大小两种，规格分别为1×2米、1.5×0.3米。在通道盖板达到一定强度后按设计铺设C40防水混凝土。进出口采用M7.5浆砌片石铺砌，并与原道路顺接。
一、施工方法
1、扩大基础：基坑采用挖掘机开挖，人工清基。基坑开挖过程中，应严防基坑积水，基坑在设计尺寸外周边设排水沟，坑内设集水井，及时用抽水机排水。机械开挖基坑应预留30cm厚度，以筹备基础中线恢复和基底承载力试验检测，完成相关测量、试验工作后，人工清底，及时砌筑基础砌体,基础砌体完工后,立模浇筑基础混凝土，砼在拌合站集中拌制，砼罐车运送至施工现场，直接溜放入模。基础混凝土施工到基础顶面，应注意台身与基础连接面的拉毛，保证基础与台身的良好连接。基础砌体及混凝土施工时每隔4-6米设一道沉降缝，施工时候注意沉降缝顺直,本涵洞为55米长,由涵洞左端墙向右端墙距离5m、11m、16m、22m、27m、33m、38m、44m、49m、55m处各设一道沉降逢，将涵洞分成6段，缝宽1～2厘米，缝内用沥青麻絮填塞。
2、台身施工：完成基础混凝土施工，待基础混凝土达到设计强度要求后及时组织台身模板的架设和加固，施工台身混凝土。台身采用按沉降缝设置顺序隔段浇筑,台身模板安装过程中，应注意保证台身沉降缝的留置与基础沉降缝保持一致、贯通。砼在拌合站集中拌制，砼罐车运送至施工现场，施工现场采用钢管脚手架搭设砼运送坡道，人工采用斗车推送至施工面。浇筑台身混凝土时，应按每层厚度不大于30cm分层施工,当砼灌注高度大于2米时采用串筒进行砼施工，以防止冷缝的出现。施工过程中，设专人及时清理模板上溅染的砼斑迹，以保证混凝土施工的外观质量。台身施工过程中，为了配合路面横坡，应调节涵台身的高度，使台帽顶面做成与路面相一致的横坡。台身混凝土施工到顶面时，应注意台身与台帽连接面的拉毛，保证台身与台帽的良好连接。为加快施工进度，台身应采取多作业面分段同时施工，台身全部施工完成后，待台身砼达到设计强度要求后进行台帽施工。
3、台帽施工：（铁路工程）

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